Das Energiemanagement hat sich als große Herausforderung für das Qualifying der Saison 2026 erwiesen. Die neuen Hybrid-Antriebseinheiten erfordern von den Teams eine sorgfältige Aufteilung des Batterieeinsatzes über eine schnelle Runde, und Fahrer berichten von erheblichen Unterschieden im Fahrverhalten je nach Energiestrategie. Bei begrenzter Batterieladung müssen Teams zwischen maximaler Leistung in bestimmten Sektoren oder gleichmäßiger Verteilung wählen - eine neue taktische Dimension im Kampf um die Pole Position.