Die F1-Motorenhersteller haben sich auf überarbeitete Verdichtungsverhältnis-Regeln geeinigt, die eine vor allem von Mercedes genutzte Lücke schließen sollen. Die neuen Vorschriften verschärfen die Formulierungen zur Messung der Verdichtungsverhältnisse und ziehen einen Hochtemperatur-Motorentest um sechs Rennen vor. Die Änderungen sollen sicherstellen, dass kein Hersteller durch kreative Auslegungen des Motorenreglements einen unfairen Vorteil erlangt.