Técnica de F1: Ferrari revive una vieja idea de Mercedes
Ferrari sorprendió al mundo de la F1 durante los test de Baréin con su alerón trasero giratorio, pero esa no es la única característica inusual del diseño. El equipo italiano ha recuperado e innovado sobre un concepto aerodinámico que Mercedes exploró años atrás, adaptándolo al nuevo reglamento de aerodinámica activa de 2026 con una ejecución técnica notablemente más sofisticada.
Fuente: Motorsport-Total, 26 febrero 2026
También reportado por
Motorsport.com IT
Mercedes sufre un 'baño de realidad' en Bahréin mientras Red Bull se adelanta
Autosport
Prueba en Bahréin: Leclerc el más rápido, Aston Martin limitado a dos vueltas
Autosport
Prueba en Bahréin: Ferrari el más rápido mientras Aston Martin termina temprano
Autosport
Russell revela el área donde Mercedes 'tropieza' mientras Ferrari avanza
Crash.net
Ferrari comienza el último día de pruebas en Bahréin como el más rápido, Mercedes causa bandera roja
Crash.net
Prueba en Bahréin: Norris el más rápido mientras Ferrari estrena alerón trasero innovador
Autosport
Prueba en Bahréin: Antonelli el más rápido en el día cinco mientras continúan los problemas de Aston Martin
Autosport
Prueba en Bahréin: Mercedes supera a McLaren por 0,01s mientras cuatro equipos tienen problemas
Autosport
Prueba en Bahréin: Leclerc supera a Norris por poco en la mañana del día cuatro
Autosport
Stella: 'Estamos justo detrás de Mercedes y Ferrari. En Melbourne, un MCL40 adelgazado'
Motorsport.com IT
McLaren: Ferrari y Mercedes lideran el orden inicial de 2026
Autosport
Russell: Red Bull sigue teniendo el mejor despliegue de energía en la F1
Autosport
Tsunoda escapa ileso tras incendiarse su Red Bull en un showrun
Crash.net
Aston Martin termina la prueba en Bahréin prematuramente tras solo seis vueltas
Autosport
Ferrari domina el último día de pruebas de F1 2026 mientras McLaren pierde tiempo en pista
Crash.net
Ocon explica la inusual prueba de neumáticos en Bahréin: '¡Creo que fue la primera vez!'
Crash.net
Por qué McLaren ahora está animado por las salidas de práctica en Bahréin
Autosport
Por qué la FIA somete a votación la solución de motor de Mercedes
Autosport
Norris cambia de opinión sobre los coches 2026: 'Estoy de acuerdo con Verstappen en mucho'
Crash.net
Por qué Red Bull tiene 'cero preocupaciones' sobre que Verstappen pierda interés
Autosport
La FIA probará ajustes en el procedimiento de salida en la prueba de Bahréin
Autosport
El escape soplado de la SF-26 de Ferrari puede valer hasta medio segundo
Motorsport.com IT
Por qué Cadillac no usa tantas piezas de Ferrari como podría
Autosport
Pirelli organizará prueba de lluvia en Bahréin con dos equipos de F1
Autosport
Susto para Tsunoda: un Red Bull RB7 se incendia durante una exhibición en San Francisco
Motorsport.com IT
Ferrari como Mercedes en 2011: el control del alerón en la placa lateral, pero más sofisticado
Motorsport.com IT
Test de Baréin: Ferrari muy sólida en una F1 que busca los ajustes correctos
Motorsport.com IT
Por qué el elogio de Mercedes al motor de Red Bull podría no contar toda la historia
Autosport
Cómo Red Bull planea superar la frustración de Verstappen con las reglas 2026
Autosport
Russell: Mis salidas de práctica de F1 2026 fueron las peores que he hecho
Autosport
Por qué Ferrari realmente merece entusiasmo de cara a 2026
Crash.net
F1 2026 pruebas en Bahréin: Resultados del último día
Crash.net
Día 3 de la segunda prueba de F1 2026 en Bahréin: Cobertura en vivo
Crash.net
Aston Martin cierra su pesadilla de pretemporada 2026 prematuramente
Crash.net
Norris admite que los nuevos coches de F1 'no son la forma más pura de carrera'
BBC Sport
Verstappen redobla sus críticas a las regulaciones de F1 2026
Autosport
El diseñador jefe de Red Bull deja el equipo de F1
Autosport
Del agujero en el morro nace una nueva filosofía para regular el alerón delantero en boxes
Motorsport.com IT
Mercedes anuncia a Théo Pourchaire como piloto de desarrollo
Motorsport.com IT
Ferrari apuesta por la aerodinámica tras perder la batalla política por la unidad de potencia
Motorsport.com IT
Cómo McLaren adaptó su volante para la era híbrida de F1 2026
Autosport
Red Bull: el RB22 es un despliegue de pequeñas ideas de micro-aerodinámica
Motorsport.com IT
Ferrari: la SF-26 encuentra la carga aerodinámica pero apuesta por la eficiencia
Motorsport.com IT
La ventaja de Red Bull es 'bastante aterradora', dice Russell
BBC Sport
Más noticias
Todas las noticias →
¿Desmentirá la primera carrera con las nuevas reglas a los agoreros? Temas del GP de Australia
La primera carrera de la era 2026 llega cargada de incógnitas: ¿emocionarán las nuevas reglas o confirmarán los temores? ¿Se retirará realmente Aston Martin antes de empezar? ¿Y quién será el equipo a...
RaceFans
Previsión meteorológica del GP de Australia: perspectivas soleadas para la primera carrera del año
La nueva temporada de Fórmula 1 está a punto de comenzar con la carrera inaugural en Melbourne. El año pasado, el eventual campeón Lando Norris ganó este Gran Premio en condiciones de lluvia traicione...
Formule1.nl
La verdad sobre la supuesta crisis de Aston Martin-Honda en el GP de Australia
Informes alarmantes sobre una crisis de fiabilidad en Aston Martin circularon antes del Gran Premio de Australia, pero ¿cuánto hay de verdad? Crash.net investiga la situación real entre Aston Martin y...
Crash.net
3 fuentes
Ferrari bajo la lupa
Ferrari enfrenta un intenso escrutinio antes del inicio de la temporada 2026, ya que sus rivales cuestionan la legalidad de su innovador alerón trasero giratorio. El equipo de Maranello insiste en que...
Autosport