Energiemanagement is een grote complicatie geworden voor de kwalificatie in 2026. De nieuwe hybride aandrijflijnen vereisen dat teams de batterij-inzet zorgvuldig verdelen over een snelle ronde, en coureurs melden grote verschillen in het gedrag van de auto afhankelijk van de energiestrategie. Met beperkte batterijlading moeten teams kiezen tussen maximaal vermogen in bepaalde sectoren of een gelijkmatige spreiding, wat een nieuwe tactische dimensie toevoegt aan de strijd om pole position.